濟(jì)南市軌道交通R2號(hào)線工程從京滬高鐵以西的王府莊站至京福高速公路以東的彭家莊站，自西向東貫穿中心城區(qū)，R2線一期線路全長(zhǎng)約36.39公里，其中地下線長(zhǎng)約34.556公里，高架線長(zhǎng)約1.598公里，敞開段長(zhǎng)約0.236公里;共設(shè)車站19座，其中地下車站18座，高架車站1座;設(shè)王府莊車輛段1座，姜家莊停車場(chǎng)1座，設(shè)主變電站2所，工程造價(jià)約82.9億元，我公司有幸參與其中，供應(yīng)設(shè)備是我公司在砂漿攪拌站和混凝土攪拌站的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場(chǎng)需求，經(jīng)過創(chuàng)新設(shè)計(jì)而發(fā)明的新型建筑機(jī)械。它主要有10部分組成：1、泥土粉碎篩分系統(tǒng)；2、水泥儲(chǔ)存供給系統(tǒng)；3、泥土配料計(jì)量、輸送系統(tǒng)；4、供水系統(tǒng)；5、氣路系統(tǒng)；6、水泥、水計(jì)量系統(tǒng)；7、水泥漿、泥漿攪拌系統(tǒng)；8、混合漿攪拌儲(chǔ)存系統(tǒng)；9、泵送系統(tǒng)；10、控制室與電氣控制系統(tǒng)。

NJZ20泥漿攪拌站主要用于地鐵軌道交通的建設(shè)中，生產(chǎn)的水泥漿替代水泥砂漿對(duì)隧道進(jìn)行支護(hù)作業(yè)等，也可用于其他使用砂漿的地方替代砂漿作業(yè)。因?yàn)槟嗤潦菑乃淼劳诔鰜淼?，幾乎沒有成本，泥土替代了河沙，從而降低了泥漿成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

工作原理：從隧道挖出來的泥土，一般塊頭較大，需要進(jìn)行干燥、粉碎和篩分，通過滾動(dòng)篩篩分后的泥土粒度不大于5㎜，把篩分后的泥土用裝載機(jī)裝到配料機(jī)儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)，通過配料機(jī)計(jì)量斗進(jìn)行計(jì)量，然后通過皮帶機(jī)輸送到泥漿攪拌機(jī)內(nèi)——與此同時(shí)供水系統(tǒng)給水秤供水到設(shè)定重量，然后把水卸到泥漿攪拌機(jī)內(nèi)；泥漿攪拌機(jī)把泥土和水?dāng)嚢璩蓜蛸|(zhì)的泥漿。

在泥土配料機(jī)配料的同時(shí)，螺旋輸送機(jī)把水泥從水泥倉(cāng)輸送到水泥計(jì)量秤，達(dá)到設(shè)定重量，同時(shí)另一臺(tái)水秤通過供水系統(tǒng)供水至設(shè)定重量，然后把水和水泥投入水泥漿攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，攪拌機(jī)把水泥和水?dāng)嚢璩蓜蛸|(zhì)的水泥漿。

泥漿攪拌機(jī)和水泥漿攪拌機(jī)把攪拌好的材料同時(shí)投入混合漿攪拌機(jī)進(jìn)行混合攪拌，攪拌均勻后通過泥漿泵輸送到隧道工作面進(jìn)行支護(hù)作業(yè)。